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由於76年以前橋梁設計,已不符最新交通部頒「公路橋梁耐震設計規範」的耐震設計性能目標,因此在104年起辦理福和橋耐震補強工程,期許日後地震時,達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」的耐震標準,延長橋梁使用壽命。
完工後除可提供更安全舒適的車行及人行環境外,機車引道瓶頸處拓寬為雙車道,橋下高灘地空間的復舊及美化也可提供雙北市民更良好的休憩空間。1060201
(中央社記者劉世怡台北1日電)跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區的福和橋已有43年歷史,經結構補強,已達「小震不壞、中震可修、大震不倒」耐震標準,北巿工務局說,橋下空間美化後成民眾新休憩點。
新工處指出,這個工程除提升橋梁耐震能力外,同時辦理相關設施更新等,主要施作工項為橋墩鋼板包覆補強、橋墩帽梁補強、增設止震塊、防落拉桿、AC全橋刨除重鋪、人行道地磚更新及台北端入城側機車引道拓寬等,工程在今勞工貸款條件年1月9日完工。
台北市政府工務局新建工程處表示,福和橋是跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區,於民國62年10月完工通車,橋長880公尺,寬20公尺;於74年整建後,拓寬為39公尺。
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